Супротек

До сих пор не знаю как человек с двумя высшими образованиями развелся на этот лохотрон ДВАЖДЫ!!! Хрен с ней что она не помогает, но ее абразив на дне банки убивает рабочие движки. Кстати смазка для шрусов и подшипников насмерть замерзла уже при -20.

Еду я как-то на своей любимой машине и слушаю радио. Вдруг в передаче про автомобили заговорили эксперты. Они долго рассказывали и хвалили чудококтель, который излечит движок автомобиля от угара масла. Поддался рекламе и купил данное лекарство для двигателя. Расход масла был 500 гр на 1000км. После этого чудодейственного коктеля угар масла стал 2 литра на 1000 км. Абсолютно никому не советую. Только для убивания двигателей. Все делал по инструкции. Заливал, после 1000 км сливал масло и опять заливалв новое. Зря только три таких бутылочки купил. Даже не представляю, что еще больше может навредить этого средства.

Мужики, не ведитесь на рекламу как я повёлся! Деньги на ветер! Обсалютно не работает! Лучше масло хорошее купите, больше будет толк!

не имею привычки писать отзывы по какому либо поводу, но тут случай исключительный, во -первых лично проверил, во-вторых был получен резко отрицательный результат абсолютно обратный описанному и ожидаемому, в-третьих наглость барыг, продвигающих продукт, даже на федеральных радиостанциях зашкаливает. В принципе, имеется огромное желание подать в суд на владельцев фирмы организаторов продаж этого волшебного средства, но время, которого нет. В подтверждения своих эмоций-факты. Митсубиси аутлендер, 2,4л, пробег 130 000 км, на 5000 км доливка масла -1 л и это мне казалось много!!! Черт дернул повестись на рекламу. Все действия были выполнены по инструкции, проехал с присадкой около 5000 км, 3 месяца. Результат следующий: двигатель еле тянет, расход масла 1л на 500км.!!! Обратился в сервис, меня поздравили и сказали не я первый и очевидно не я последний, через неделю предстоит отдать машину на ремонт двигателя от 70 до 200 тыс. руб ( как пойдет, в зависимости от нанесенного вреда. Надо было читать отзывы ((((

Третий раз залил в дизель не убитый-БМВ, пока только расход вырос на 1-1,5 литра, не лейте эту ерунду в двигатель, камни в двигателе не нужны!!! Жаль нас лохов всякие Травины разводят! А ведь еще эти хрени не дешевые. Получается, что за твой счет еще тебе и машину калечат!!!

Нет ну это просто какой-то кошмар. Купил я эту, извините за выражение, чёртову присадку в двигатель, вы даже не можете себе представить что там было. Купив ее, я открыл крышку и увидел полу-желейную массу, которая очень сильно воняла! Сначала подумал, что так и должно быть. Не найдя ответов на просторах нашего с вами интернета, я отправился к кассиру, который должен в данных ситуациях предпринимать какие-то меры. Спустя некоторое время она мне ответила, что так и нужно. Так вот, я залил в свою ласточку эту вонючую желейную смесь и пошел заводить. Через двадцать минут из под капота пошел дым, произошёл перегрев из-за слишком сильного трения. Не покупайте это, поберегите деньги

Купил средство обработал в 3 этапа с каждым этапом заметил что расход масла увеличился все больше и больше и все обещания г. тека не были оправданны.

Эффект нулевой если не хуже. Одни проплаченне отзывы. Особенно понравился про таксиста с 5!!! Пяти литровым дизелем! Кто нибудь видел таксистов с пяти литровым дизелями? Я нет. В итоге: кольца поршневые так и не выросли новые, компрессия не повысилась ни чуть. Как расход был литр на тысячу, так и остался. Пустая трата денег.

Вам еще не надоело читать заказные комментарии? Этот ваш Супротек — полнейшая хрень. Толку никакого, а к металлу прикипает так, что ничем не удалить его потом. Может идея и хорошая, но российское воплощение, как обычно. А может левого товара много ходит. В общем, не доволен.

Эта присадка абсолютно не работает при этом ее химический состав очень токсичен и опасен для здоровья человека.

Езжу на Мазде СХ7. Автомобиль супер, но движок капризный, большой расход, дорогие запчасти. Вот и решил залить эту байду под именем СУПРАТЕК. Нашел на сайте супратека телефон оф. представителя, поехал менять масло оф. диллер привез прямо в сервис свою хрень. Взял 4 бутылочки 2 в двигло, 2 в коробку. т. к обработать надо не менее 3-х раз. Но так как цена не низкая плюс замена масла решил сэкономить. Короче, по началу разницы не почувствовал, а потом началось, вырос расход. Вырос аж до 30 литров по городу. Пропала динамика, полезла ошибка. Боролся очень долго, оф. дилер Мазды ни чего найти не мог. Только сбрасывал ошибку и предлагал ремонт тысяч на 100-150. Но по причине мирового кризиса пришлось отказаться. Так и ездил ошибка то появлялась, то пропадала. Так и продал бы машину счастливчику какому ни будь, но пришло счастье, появился в сервисе чудо-диагност. Рассказав ему признаки он влет поставил диагноз - Фазорегулятор - а вернее сетка фильтр через которую подается масло на этот чудо датчик. Сняли клапанную крышку и вот она эта сетка, хотя на сетку это было не похоже, просто полый цилиндр, так как на свет была не прозрачной. Промыли, собрали, машина ожила тоже самое сделал и с коробкой. Заменил фильтр в коробке. Теперь расход 15 литров по городу, динамика вернулась. Выводы делайте сами лить вам эту хрень или нет. Масло менял каждые 5-7 тысяч, масло MOTUL. (поправка для тех кто хочет написать, чаще масло менять надо и хорошее лить). Задумайтесь над тем, что за чудо порошок на дне, который хрен размешаешь. Который забивает сетку и фильтра в хлам, Мое предположение, обычный графит. Делайте выводы.

Двигатель стал подъедать масло на 1000км 1 литр масла по утрам дымит прогреется перестаёт дымить залил Супротек проехал без остановки 900км утром завёл всё нормально, но через 3 дня всё повторилось снова! Не тратьте зря деньги меняйте кольца в моторе, от небольшого подогрева кольца ослабли и стали мягкие не пружинистые, проблема исчезла только после замены колец, а двигатель и без присадок теперь нормально работает.

Прошел все 3 этапа обработки двигателя. И что?????? Тянул двигатель отлично, все было хорошо. Но после 10 000 км всех этапов стал поддымлевать движок. Вскрыли и О БОЖЕ масло в грязь превратилась, все Ахнули что туда заливали. Короче не лейте всякую гадость а делайте нормальный КАП ремонт и хорошее масло. Клянусь всем что это правда.

В зимнее время мой автомобиль стал совсем плохо работать на холостом ходу. Я как девушка не знала, что и делать. Хотела уже было ехать в автосервис на консультацию к опытным специалистам. Тут мой один из товарищей порекомендовал мне использовать SUPROTEC в начале не поверила, но потом все же рискнула, как оказалось не зря. Мощность стала лучше и расход более экономичнее. Результатом была очень довольна!!!

Поддавшись рекламе обработал ГУР (выл на холодную) - стало работать без посторонних шумов - думаю классно. Обрабатываю движок (с ним было все в порядке так уставший малость) - ни каких изменений. обрабатываю мосты, коробку, раздатку ни чего не было и ни чего не стало. Проездил год - итог: -гур завыл еще сильнее, -на движке выходит из строя одно за одним привод масляного насоса, прогарает прокладка под головкой, выходит из строя маслянный насос, компрессия в горшках стала 4 кг, в одном 1кг, и тут я понял что попал на капиталку движка. Конечно ряд неисправностей ни как не зависит от супротека, но блин если бы я не обрабатывал- у меня такие же были бы проблемы - не знаю??? Чисто мое мнение - новые агрегаты нет смысла обрабатывать, мертвые ни когда не станут новыми это закон, нельзя за 1000 р. получить чудо, если агрегату суждено прожить 100 000 км он их проживет.

Из плюсов - когда покупал «Актив-бензин», забирал в центральном офисе, оплатил там же картой. Сделали скидку 10%, еще и карту cкидочную дали на 10 %. Из минусов -сейчас идет первый этап обработки, в начале июля ездил с семьей на отдых, вышло где-то 3 500 км, но, наверное, о результате еще рано говорить, потому что пока ничего не заметно. Если говорить о характеристиках, двигатель 1.6 л, мощность 81 л.с, был опыт использования японских присадок типа ER и Fenom, пока что такое ощущение, что все они из одной бочки разливаются, разницы вообще никакой. Скорее психологическое просто спокойствие, что машины якобы под защитой. Хотя везде пишут, что надо как мимнимум пару раз обработать, так что посмотрим.